Катализатор 147 jtd

[Spechen]

Хора , имам един въпрос . Вчера отидох да ми махнат катализатора , защото мн хора ми казаха че след като съмя чипосал ''задължително'' трябва да се махне (ефекта бил мн голям) е има нешо вярно но така де отидох махнаха го и човека ми каза че на мястото му трябва да сложи резонаторно гърне ,защото иначе турбината нямало да среща съпротивление . Човека сложи някво гърне там обаче въпросът ми е сега след като сложих и спортно гърне отзад дали цялата схема ''вреди'' на турбото (днес мисля да мина през сервиза на алфа и да ги питам ама се пак и с вас да се консултирам )

[rusiq86]

Не виждам с какво да му вреди...а това са глупости за гърнето и съпротивлението...ако беше сложил тръба там...щеше да звучи турбото отзад и това е! Нямаше да е по шумно...

[Бобби]

Глупости....просто ти е пробутал едно резонаторно гърне в сметката повече...става и само с тръба при дизелите, при бензинките е друго препоръчително е да се сложи резонатор....той не, че спира газовете толкова много, защото е едно проходно гърне с тръба на дупки и вата, просто заглушава до някъде и премахва рзонанса!
не виждам на дизел смисъл от спортно гърне...ефект няма...само визия
питай майстора защо трябва да спъваме турбината...?....нали махаш катализатора, тъй като е спъвал турбината ако е бил евентуално запушен
п.п.катализатора запази, ли го?

[Spechen]

Да ,катализатора го запазих за секи случай, иначе гърнето го сложих повече за визия да (леко ,съвсем леко се промени звука ) .Иначе старото беше кат леген отзаде мн грозно ;D

---------- Post added at 12:18 ---------- Previous post was at 12:10 ----------

Имам още един въпрос ;D Става дума за blow off клапан някой да знае откъде да си поръчам и да препоръча някой ;]Не търся ефект само звук ;] Също така къде се поставя и става ли изобщо на тос дв jtd ;] (извинявам се за глупавите въпроси предварително хахах ;D

[Jivko7777]

Права тръба мой човек е трябвало да сложиш, спортното си е за визия...а BOV забрави при JTD

[Spechen]

А ако махна резонантно гърне и сложа права тръба ще се бърка ли ламбда сондата ?

[DiStefano]

А ако махна резонантно гърне и сложа права тръба ще се бърка ли ламбда сондата ?

Ама JTD-то има ли сонда ?

[Spechen]

Незнам човек . Дано някой по-вещ в нещата да помогне ;D

[rusiq86]

Май май няма!

[ФЕРАРИСТ]

Баси тия с аспусите колко взели да разбират от турбота.....

[Jivko7777]

Незнам човек . Дано някой по-вещ в нещата да помогне ;D

Зависи коя година е все пак
Но ако е 115 коня няма май

[atos85]

Катализатор

Да използвам темата на мен през 2-3 месеца ми изкарва грешка на катализатора която си изчиствам с Алфа Диага, явно катализатора вече се е запушил!
Та въпроса ми е как стои въпроса с отстраняването му, какво трябва да сложа на негово място? Обикновена тръба или гърне...?
Колата е Алфа Ромео 147 1,6 ТС 120кс.

[oem]

Варианта без да ти свети чека е или да сложиш нов катализатор, или след като го премахнеш да се деактивира диагностиката за катализатора. Иначе, че си свети така постоянно. Деактивирането става софтуерно.

Относно турбото има вярно в това което е казал майстора.

Като се махне катализатора турбото няма да среща съпротивлението на което е настроено да работи и ще се развърта повече от необходимото. ЕКУ-то ще опита да компенсира, но от неправилната калибрация на клапана вече ще се получава така нареченото пулсиране (turbo spikes) в на надува. По просто казано при пълно натоварване в ускорението турбото може да ускорява, намаля, ускорява намаля... това естествено ти няма да усетиш, но турбото ще го усети. Зависи как е настроен клапана обаче. При някои коли това може да не е фатално, при други може да е опасно. Има много случаи при коли с повече от един катализатор, като се премахнат и започват да пренадуват при големи натоварвания.

Тъй като майстора е нямало как да провери ти е казал кое е най-добре да направиш.

Тези неща по принцип се коригират софтуерно. След премахването на катализатора се пипа управлението на клапана за да възвърне плавната работа на турбото.

[Бобби]

Да използвам темата на мен през 2-3 месеца ми изкарва грешка на катализатора която си изчиствам с Алфа Диага, явно катализатора вече се е запушил!
Та въпроса ми е как стои въпроса с отстраняването му, какво трябва да сложа на негово място? Обикновена тръба или гърне...?
Колата е Алфа Ромео 147 1,6 ТС 120кс.

С колко катализатора си...? при теб не са ли 3бр...?
И още толкова сонди..!
Малка е вероятноста да светне чека, ако до сега не ти свети!!!,,,,попитай колегата alfasysop...вчера ги избуши и трите...и не е имал проблем!

[Spechen]

Добре а това резонаторно гърне изобщо създава ли някакво съпротивление ? И ако го махна трябва да ми калибрират клапана така ли ? Много хора от форума ми казаха , че нямало проблем да го махам и да слагам тръба ;D сега незнам какво да направя понеделник ще отида в сервиза на алфа . Казаха ми че тогава Вихрен (не го знам ) щял да бъде там и той най-добре знаел ;D